工信部發布的《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》提出：鼓勵汽車、鋼鐵等行業企業基于用戶數據分析挖掘個性需求，打造模塊化組合、大規模混線生產等柔性生產體系，促進消費互聯網與工業互聯網打通，推廣需求驅動、柔性制造、供應鏈協同的新模式。
額，其實柔性制造也不是第一次提到了，那具體有什么用呢？
1.一條生產線可生產十幾種產品
多樣化、小規模、周期可控
滿足“多樣化、小規模、周期可控”的柔性化生產、柔性制造，才是企業未來生存和制勝的關鍵。
消費者通過移動終端選擇產品所需的顏色、形狀、規格，直接下單到工廠；自動化生產線上，機器人抓取零部件組裝制造，上萬傳感器實時傳輸各項生產數據……柔性生產的運營模式也就是傳統的大規模制造變為了以用戶體驗為中心的大規模定制。
過去，一條生產線一般只能生產一種規格的產品，而且考慮到生產成本，一件產品要達到成百上千的起訂量工廠才會生產。如果要生產定制產品或者接小訂單，成本就會增加。
如今，生產線經過升級改造，具有延展性。很多企業開始建設工業物聯網平臺，實現平臺與人、機、料、法、環的融合對接。再以智能化生產及管控、產品生產全過程追溯，開展工業應用建設。借助柔性制造系統（FMS），建立科學排產制度，針對生產調整頻繁、計劃執行多變等問題，建立了工廠柔性化生產體系。
依托大數據、智能化技術，生產各環節實現了高效模塊化拆解、可以進行不同的排列組合，一條生產線能夠同時生產十幾種產品，降低了企業的運維成本。在產品質量、生產成本不變，工期也不延長的情況下，可在大批量生產和小批量生產之間切換，哪怕是10件的訂單也能快速完工。
2.全流程數字化，全過程可跟蹤
柔性制造系統
柔性制造系統沒有統一的標準形態。按柔性制造系統承擔的制造任務，可以把柔性制造系統分成:
>>>柔性零件加工系統
>>>柔性裝配系統
>>>柔性檢測系統
工業生產過程中各個流程不可或缺，我們今天先說下柔性零件加工系統。按主機與物料輸送系統的組合方式，把柔性零件加工系統分成如下幾個類型：
01 柔性制造單元
柔性制造單元(FMC)由主機、工具交換裝置（ATC）、工件交換裝置（例如托盤交換器（APC））、物料保管裝置（例如托盤緩沖站）組成，能夠從事長時間的自動化制造。
正如維宏推出的義齒機自動化生產線，xFactory智能工廠系統將機器人、料庫、義齒機、上料傳送帶完美的糅合在一起。實現了24小時不間斷生產。
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02 柔性制造單元群
一個柔性制造單元就是一個自動化制造孤島。如果用物料自動輸送裝置把幾個柔性制造單元連接起來，或者用統一的生產調度計劃把幾個柔性制造單元組合起來，這就組成了柔性制造單元群。
維宏的xFactory系統，使板式家具生產線更加靈活多變，可進行多品種定制，大大提升產線的應變能力。
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03 典型的柔性制造系統
用物料自動輸送裝置把若干臺以數控機床為主題的機械設備（或FMC）有機地組合起來，使其成為獨立的制造系統，并用計算機來管理、控制整個系統的運行，這就是典型意義上的柔性制造系統（FMS）。組成柔性制造系統的機械設備可以不是單一的，不僅有數控機床，還可以有機器人 、AGV等其他設備。
作為智能制造的重要內容，隨著工業互聯網應用的深入，柔性制造將成為制造業未來發展的驅動力。
